Ngày 15/8 vừa qua, Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT – Bộ Công an) triển khai thí điểm phương án phân làn trên hai tuyến cao tốc trọng điểm Pháp Vân – Cầu Giẽ và Hà Nội – Hải Phòng. Theo đó, các loại xe tải thông dụng, xe đầu kéo bị cấm lưu thông ở làn số 1, làn sát dải phân cách giữa, vốn được thiết kế cho các phương tiện di chuyển với tốc độ cao.
Sau 25 ngày triển khai, kết quả ghi nhận cho thấy phương án mới bước đầu phát huy hiệu quả. Tại tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, hệ thống giám sát chỉ phát hiện 14 trường hợp trong tổng số 314.910 lượt phương tiện, tương đương 0,004%, đi sai làn. Còn tại cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, qua giám sát đã phát hiện 1.077 trường hợp trong tổng số 109.957 lượt phương tiện, chiếm tỷ lệ 0,97%, ôtô tải và xe đầu kéo vẫn đi vào làn 1.
Từ 9/9, xử phạt xe tải đi sai làn trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, Hà Nội – Hải Phòng
Trong giai đoạn thí điểm, lực lượng chức năng chủ yếu thực hiện các biện pháp tuyên truyền, nhắc nhở thay vì xử phạt. Đội CSGT đường bộ cao tốc số 2 đã triển khai nhiều hình thức khác nhau, từ dùng loa phát thanh trên xe tuần tra, gửi tin nhắn đến chủ phương tiện, phát tờ rơi cho lái xe, đến việc ký cam kết với tài xế và liên hệ trực tiếp với doanh nghiệp vận tải có xe vi phạm. Những cách làm mềm dẻo này bước đầu đã nhận được sự đồng tình của cả lái xe và nhà xe.
Nhiều tài xế cho rằng việc phân làn hợp lý, bởi xe tải thường có tốc độ thấp hơn, nếu đi vào làn sát dải phân cách giữa sẽ gây cản trở và ảnh hưởng đến sự lưu thông của các phương tiện di chuyển nhanh hơn. Ngược lại, tài xế ôtô con chia sẻ rằng từ khi áp dụng phân làn, tầm nhìn tại làn 1 trở nên thông thoáng, tốc độ lưu thông được đảm bảo đúng theo thiết kế, giúp nâng cao năng lực thông hành và an toàn của tuyến cao tốc.
Trên cơ sở kết quả thí điểm, Cục CSGT quyết định từ 0 giờ ngày 9/9 sẽ chính thức xử phạt các trường hợp xe tải đi sai làn trên cả hai tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và Hà Nội – Hải Phòng. Các mức tốc độ tối thiểu và tối đa cho từng làn cũng được quy định rõ ràng. Với tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ, làn 1 có tốc độ tối đa 100 km/h, tối thiểu 80 km/h, cấm xe tải thông dụng và xe đầu kéo; làn 2 giới hạn từ 70-100 km/h; làn 3 từ 60-100 km/h. Đối với tuyến Hà Nội – Hải Phòng, làn 1 và làn 2 có tốc độ tối đa 120 km/h, tối thiểu 90 và 80 km/h; làn 3 từ 60-100 km/h; xe tải bị cấm vào làn 1 và 2, trừ một số loại đặc thù như ôtô tải pickup, ôtô tải chuyên dụng, xe chở tiền.
Cùng với việc xử phạt, Cục CSGT tiếp tục phối hợp các đơn vị liên quan để hoàn thiện công tác tổ chức giao thông. Các hạng mục như điều chỉnh biển báo, sơn vạch kẻ đường, bổ sung cột “H” báo hiệu lý trình tại dải phân cách cứng, hay rà soát tốc độ khai thác cho từng làn đều được triển khai đồng bộ. Bên cạnh đó, lực lượng chức năng còn kết nối dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe và hệ thống thu phí không dừng (VETC) nhằm giám sát tốc độ, đảm bảo công tác xử lý vi phạm minh bạch và chính xác.
Đáng chú ý, sau khi giai đoạn đầu cho kết quả tích cực, Cục CSGT cho biết sẽ triển khai giai đoạn 2 của phương án phân làn từ ngày 15/10 tới đây. Theo kế hoạch, không chỉ xe tải mà cả xe khách cũng sẽ bị cấm đi vào làn số 1 trên hai tuyến cao tốc. Song song, Cục cũng đề xuất áp dụng phương án tương tự trên các tuyến khác, trước mắt là đại lộ Thăng Long, nơi dự kiến từ ngày 20/9 sẽ chính thức cấm xe tải đi vào làn 1.
Đại diện Cục CSGT nhấn mạnh, mục tiêu của phương án phân làn mới không chỉ nhằm đảm bảo an toàn, giảm nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông, mà còn nâng cao năng lực khai thác hạ tầng giao thông cao tốc, giúp các phương tiện di chuyển thuận lợi và tiết kiệm thời gian hơn. Trong thời gian tới, cùng với việc xử phạt nghiêm minh, lực lượng chức năng vẫn tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền để tạo sự đồng thuận xã hội, hướng đến một môi trường giao thông hiện đại và văn minh.
Việc chính thức xử phạt từ ngày 9/9 đánh dấu bước chuyển quan trọng trong công tác quản lý giao thông trên các tuyến cao tốc trọng điểm. Sau giai đoạn tuyên truyền, nhắc nhở, quy định mới được kỳ vọng sẽ nâng cao ý thức chấp hành luật của người dân, góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn, đồng thời tạo tiền đề để mở rộng áp dụng sang nhiều tuyến đường khác trong thời gian tới.
Nguồn: https://thuonghieucongluan.com.vn/tu-9-9-xu-phat-xe-tai-di-sai-lan-tren-cao-toc-phap-van-cau-gie-ha-noi-hai-phong-a279358.html
Leave a Reply